Da tempo immemorabile, la donna era la custode del focolare, l'uomo il guadagno, un sostegno per la sua famiglia. Ma i tempi stanno cambiando e ora un giovane con una carrozzina non è sorprendente e accetta sempre di più le lodi e l'ammirazione degli altri. Ma una donna che guida un'auto diventa un oggetto di ridicolo, e solo perché gli uomini l'hanno deciso.
"Se tua moglie vuole imparare a guidare, l'importante è non ostacolarla!" - Una delle battute più popolari sul World Wide Web. "Segno di un incidente", "scimmia con una granata", "orso addestrato" - simili accuse sono state fatte dai "potenti di questo mondo" per la "bella metà dell'umanità".
Secondo la polizia stradale, il numero di incidenti mortali sulle strade dovuti alla colpa di conducenti maschi è quasi 10 volte superiore al numero di tali situazioni a causa di un guasto automatico. E le statistiche sugli indicatori per il 2016 indicano generalmente che le donne hanno 5 volte meno probabilità rispetto agli uomini di incidenti.
Mikhail Gorbachev, uno scrittore di successo sul miglioramento delle capacità di guida, in uno dei suoi libri fa riferimento a un sondaggio condotto nella città tedesca di Stoccarda, che ha dimostrato che il 74% degli uomini considera le donne autisti più attenti di se stesse. Tuttavia, solo il 20% degli uomini risponde alla domanda "Si può fidare una donna della sicurezza di un'auto e della vita?" rispose positivamente.
La giornalista e autrice di opere per gli automobilisti Yuri Geiko scrive che la maggior parte delle donne "arriva al timone" attraverso l'opposizione dei mariti. Hanno lo stesso argomento: la salute delle loro amate mogli, ma la paura principale è più profonda: “Quando un portatore di uomini riceve la moglie di un autista, un pezzo sano, come un iceberg dal ghiaccio della terraferma, viene interrotto dal suo mondo puramente maschile, in cui è proibito ai non iniziati. a quali distanze nebbiose galleggerà … Per gli uomini pedoni, l'autocar è generalmente una tragedia: da ora in poi, sono costretti a sentirsi uomini a metà. Prima o poi dovranno mettersi al passo con il sesso più debole."
Un sondaggio della Fondazione di opinione pubblica ha mostrato che negli ultimi 5 anni le donne in Russia sono diventate più facili da vivere. Oggi, visitando le lezioni in una scuola guida, puoi assicurarti che almeno la metà di ogni gruppo siano donne. Il posto di guida per loro ha cessato di essere una zona inaccessibile. Molti avtoledi ammettono che con l'avvento dell'auto nella loro vita hanno iniziato a fare di più, a risolvere i problemi più velocemente e ad attuare piani.
Nel mondo moderno, è libero di capire e rendersi conto che le donne sono gli stessi membri della società degli uomini, quindi gli utenti della strada dovrebbero essere divisi non in uomini e donne, ma in driver buoni e cattivi.
Poche persone sanno che il primo raduno al mondo è stato fatto da una donna, Berta Benz, la moglie dell'inventore della prima auto, Karl Benz. Insieme ai suoi figli, ha percorso 180 km. Bert ha compiuto questo passo rischioso per attirare gli acquirenti dell'invenzione di suo marito, e ha fatto molto bene. La donna coraggiosa ha affrontato con risorse le difficoltà che erano sorte: per fare rifornimento, doveva comprare ligroin in farmacia e attingere acqua dal pozzo, e ha pulito l'intasamento del gas con un perno dal cappello. Quando il filo dell'accensione era sfilacciato, Berta lo isolava con ciò che era a portata di mano, vale a dire, con un elastico dalla giarrettiera. Ma le difficoltà di movimento non finivano per lei: le pastiglie dei freni in pelle erano fatte a pezzi, ma Berta non pensava molto a come risolvere la situazione, semplicemente assunse un calzolaio.
Henry Ford, il famoso inventore e proprietario di impianti automobilistici, fece il suo percorso verso il successo con sua moglie, Clara Jane. Henry ha inventato la macchina di notte nel fienile. Altri ridevano di lui, ma Clara Jane credeva che suo marito avrebbe cambiato il mondo e lo aveva aiutato in ogni modo nel lavoro inventivo, illuminando il suo lavoro con una lampada a cherosene. Decenni dopo, ad Henry Ford fu chiesto chi voleva essere nella sua prossima vita. "Non mi interessa assolutamente", rispose, "l'importante è che mia moglie sia accanto a me."
C'è dubbio che molte invenzioni e risultati scientifici hanno visto la luce non senza la partecipazione delle donne? Dovrebbero condurre test non necessari per il diritto a partecipare ai progressi del mondo? Dopotutto, il punto non è nelle automobili, non negli incidenti, non nella lotta per i diritti e gli stati. Sostenersi a vicenda, rispetto e comprensione: questa è la chiave per garantire che ci siano uomini e donne più soddisfatti e di successo in giro, non solo sulla strada, ma anche nella vita.
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